冬天汽车内暖风热吗
为什么冬天汽车吹热风?
汽车暖风系统主要依靠发动机产生的多余热量来加热车内空气，因此在默认情况下，启动车辆后，暖风系统会从发动机获取热量进行供暖。
从物理原理上来说，汽车的发动机在工作过程中会产生大量的热能，其中有一部分是用于推动发动机正常工作的，而剩余的热能则被视为废热。为了充分利用这部分废热，汽车利用暖风系统将其传递给车内空气，提高车内的温度。
因此，当我们开启汽车的暖风系统后，经过一段时间的运行，发动机会逐渐升温，废热会被转化为热风供应给驾驶员和乘客。
冬季汽车内开启暖风是否有助于发动机散热?
冬天开启汽车的暖风系统主要是为了解决车内的供暖问题，而不是对发动机散热产生直接影响。
汽车的暖风系统实际上是利用发动机的冷却系统（冷却液）来帮助发动机散热的过程。当发动机工作时，冷却液会吸收发动机产生的热量，然后通过水泵循环到散热器进行散热。而汽车暖风系统利用这一过程，通过一个小风扇将热量导入车内，起到废热利用的作用。
因此，冬季开启汽车暖风系统并不会对发动机的散热产生直接影响。发动机的散热主要依靠冷却系统的运作和散热器的散热效果，与暖风系统的开启与否并没有直接联系。
冬天在暖气房里或热的地方，上身就会感觉一阵阵的热，体内的热往哪里去了?
当人在暖气房或者热的地方时，上身会感觉到一阵阵的热，这是因为人体通过皮肤和呼吸等方式将体内的热量传递给周围环境，从而保持体温平衡。
在暖气房里，高温空气会使人体的皮肤感受到热量，同时人体通过呼吸将体内的热量排出。这种现象在没有开窗通风的情况下尤为明显，会导致室内二氧化碳浓度升高，氧气浓度下降。为了保证室内空气的新鲜度，建议适时开窗通风，同时进行适量的户外活动。
总体而言，身体在暖气房里感受到的热并不是“体内的热往哪里去了”，而是由于周围温度较高，人体通过热传递的方式将热量传递给环境，保持体温平衡。
冬天开车车内要开什么风?
冬天开车时，如果需要使用汽车空调，建议先启动车辆，等待几分钟让发动机预热。当发动机温度指针指示到中间位置后，可以先打开空调制热，并将空气循环模式设置为外循环。
在冬季使用汽车空调时，外循环模式可以让新鲜空气进入车内，提供更好的通风效果。同时，空调制热可利用发动机的余热，使车内的温度逐渐升高。这样的设置可以在车内提供舒适的温暖环境，同时保持空气的流通。
汽车冬季开热风出风口都烫手正常吗?
汽车冬季开启暖风系统后，出风口温度升高是正常的现象。这是因为暖风的热源是发动机的烟气温度，可以高达400度。
为了避免驾驶员和乘客被烫伤，建议在使用暖风时选择大风量，这样可以降低出风口的温度。此外，如果暖风持续感觉很烫手，可能是发动机出现了油气混合物在内燃机工作的异常情况，建议尽快检修。
轿车冬天不开暖风，可以在车里睡觉吗
根据地区的不同，冬天在不开启暖风的轿车里睡觉可能会有不同的结果。
对于北方的寒冷地区，如果不开启暖风系统，车内温度会很低，甚至可能冻结成冰棍，对驾驶员和乘客的健康和安全都会带来风险，不建议在车内长时间睡觉。
而对于南方的温暖地区，如果不开启暖风系统，可能只会感到一些寒冷，但不会到达严重不适的程度，因此在车内短时间休息是可行的。
总而言之，根据不同地区的气候条件，判断是否在车内睡觉，需要根据实际情况来决定。
什么车冬天暖风热得快，并且开暖风后车内温度升的也快?
一般来说，传统的燃油车在冬季暖风的速度和车内温度升高速度上会有一定的差异。
这主要取决于车辆的发动机类型和排量。传统燃油车的暖风系统利用发动机的余热来进行制热，所以当发动机温度升高时，暖风系统的制热速度也会相应提高。
一般来说，发动机的水温上升得越快，制暖速度也就越快。因此，大排量的车型在制热速度上会更快一些。
此外，一些新能源车型可能会采用电加热技术或热泵技术来进行车内供暖，这些技术相比传统燃油车的暖风系统更加高效，所以在制热速度和温度升高方面可能会更加优秀。
冬季取暖，为什么标准是室温18度，而不是入户水温和压力呢?
冬季取暖的标准室温为18℃±2℃，这是考虑到人们的生理需求而设定的。
市政供暖的标准室温是基于人体的舒适度和健康需求来确定的。18℃被认为是一个相对舒适的室内温度，不会过于炎热或寒冷，符合人们的生活和工作需求。
而入户水温和压力是影响供暖效果的因素，与室内温度标准不直接相关。入户水温决定供暖设备的供热能力，而压力则是保证供暖系统正常运行的一个重要参数。
因此，冬季取暖标准的设定更加注重室内温度的舒适性和符合人们的生理需求，而不是根据入户水温和压力来确定。
我车在原地不动，车里太冷，可以打着车开暖风吗?有什么影响?
在原地不动的情况下，车辆打开暖风加热并不会受到影响。然而，长时间原地怠速时需要注意通风问题。
首先，需要说明的是怠速状态下车辆的油耗并不低，因此长时间原地怠速会浪费燃油，对环境不友好。所以在严寒的冬天，如果不必要的情况下，尽量避免长时间的原地怠速。</
